巴德玛拉告诉记者，新疆地处我国西北边睡，亚欧大陆腹地，地域广阔，煤炭、油气、风、光等能源资源丰富，开发条件好，是丝绸之路经济带核心区和我国五大综合能源基地之一，承担着保障国家能源供应安全的战略任务。近年来，新疆陆续引进了上汽大众、广汽集团、东风汽车、陕汽重卡等汽车企业，以及三一重工、中国中车、新研股份等工程机械制造项目，绝大多数汽车厂商都具备新能源汽车生产资质和技术储备，自治区也出台了支持新能源汽车产业发展的相关意见，对纯电驱动及燃料电池汽车产业发展给予重点支持。
“但锂电池在新疆的发展面临着两个方面的制约：一是现阶段锂电动车的商业化发展进程虽显著快于燃料电池汽车，但电动车的技术闭环仍没有完全形成，存在报废汽车回收、充电速度及续航里程等问题；二是在高寒地区锂电池的性能会出现大幅下降，这一问题至少在短期来看尚无良好的解决方案，从而导致以锂电池为动力的新能源汽车，在新疆相关区域特定时间内的市场推广及商业化遭遇‘瓶颈’。”巴德玛拉表示。
“如何解决上述问题？”巴德玛拉表示，通过调研，我认为新疆应依托自身资源禀赋和基础条件等比较优势，引进氢能源产业链上下游项目和科研机构，打造以氢能源和燃料电池为核心的产业集聚示范区。同时发挥比较优势，做一些具有前瞻性和示范性的工作。技术路线一旦打通，则风力发电、氢气制备及储存、燃料电池和新能源汽车以及相应的能源互联网建设产业化进程即可推进，这对真正实现产业升级，占据下一轮产业竞争的制高点至关重要。为此，我在今年两会期间提交了一份《关于在新疆支持和促进氢能源产业发展》的提案。
巴德玛拉进一步表示，国家能源局对我的提案认真组织了研究，并商新疆维吾尔自治区政府，根据国家在推动氢能产业发展的有关工作情况和自治区政府发展氢能产业的有关工作计划起草了答复意见。在我看来，意见是实事求是、非常积极的，明确阐述了我国氢能源以及新疆大力发展氢能产业的有关情况，并且说明了下一步的工作计划，与实际是相符的。如，在天山北坡经济带能源产业聚集区等研究规划氢能产业；利用富余电力开展氢能和储能网络示范等。
“明年我将为燃料乙醇汽油在新疆的推广使用进行建言。因为发展燃料乙醇汽油不仅有利于优化能源结构、改善生态环境、调控粮食市场，而且有利于促进农业农村和区域经济发展，特别是可以推动边疆贫困地区的经济发展，改善边疆少数民族贫困群众的生活条件。”巴德玛拉最后说。