节前市场心态回顾：
多数业者心态：工厂节前保持挺市态度，企业对市场放量较少，加之市场价格高于下游大量囤货心理价位，且后市存有不确定因素，下游少量囤货居多。而中间商因工厂严格控量，且对节后市场看涨心态较浓，节前“佛系”出货，手中留有“余粮”。
少数业者心态：虽供方对市场放量较少，但今年春节处于1月，节后市场需求难以迅速启动，加之春节期间MDI企业库存有攀高预期，节后个别企业或出货意向增强，故节后市场或将窄幅整理，中长线有冲高预期。
突如其来的疫情让大家始料未及，因在春运期间，疫情传播迅速，各地区政府迅速打响疫情防控狙击战，多个省市相继出台各类企业不早于2月9日前复工政策，且从市场了解到，部分地区及村庄开始封路，原料供应、需求、物流因此中断，国内经济犹如按下停止键，业者对聚合MDI后市心态产生分歧。目前疫情对聚合MDI市场的直接影响是需求及物流，间接影响到MDI企业的开工负荷。3日开始，部分业者开始在家办公，但因需求、物流中断，主动报盘意向不高，零星价格维持节前。3日开始小编搜集了部分业者对后市看法，以供大家参考。
疫情下的市场心态：目前悲观心态多于乐观心态
悲观派：从需求方面来看，目前下游企业开工时间推迟，需求受到制约，加之复工后多下游有少量存货，先消化库存为主。从供应方面来看，受需求及物流影响，MDI企业库存开始升高，目前获悉，大部分企业均有不同程度降负，多数业者认为企业或存库存压力。从疫情定义为国际突发公共卫生事件来看，尽管未对中国贸易进出口及旅游有限制，但考虑到有2-3个月的考察期，部分国家进出口或会考虑避开中国地区，对国内聚合MDI进出口会有一定影响。
乐观派：从需求方面来看，虽需求有所延后，但需求并不是因此而没有，且部分下游订单需求交付，短时内需求受限并不能给市场造成过大影响。从供应方面来看，虽工厂都不同程度降负荷，且个别企业后市或有停车打算，但对后市来看，企业降负荷、或停产利于后市发展。从疫情定义为国际突发公共卫生事件来看，因WHO并不建议限制中国进出口及旅游，对进出口影响较小。
谨慎派：现在对疫情影响不确定，后市需要谨慎观望，看疫情控制情况。
综合来看，金联创认为，短时内市场对疫情的影响仍存，受限于物流、需求等多方面，短期聚合MDI市场或存窄幅回落可能，长线需关注疫情控制情况及需求启动情况。(个人观点，仅供参考)
题外话：从2月4日山东省交通运输厅印发的《关于做好疫情防控期间重要物资运输保障工作》中了解到，省内运输煤炭、油气、化工、机械设备、农资等重要工农业生产物资的承运单位或车辆驾驶员可自行打印和填写《新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控应急物资及人员运输车辆通行证》（重要物资运输类），随车携带，作为通行依据。各市交通运输主管部门和各收费公路运营管理单位，要组织力量，保障重要工农业生产物资运输车辆优先顺畅通行。运输车辆正常缴纳通行费用。意味着山东省内物流或将逐步恢复，物流限制取消，后市需关注需求启动情况，一定程度上有利于聚合MDI。